Hyundai Motor Group está intensificando seus investimentos em robótica e inteligência artificial física (IA física) para competir com montadoras chinesas, enquanto suas ações caíram de um recorde de 755.000 won em junho para 312.000 won em outubro de 2026.
Investimentos em robótica e IA física
O grupo está desenvolvendo sistemas de fábrica com IA, robôs logísticos e tecnologias de inspeção automatizada de veículos no centro de P&D de Uiwang, ao sul de Seul. O E-Forest Center lidera a integração de IA, robótica e outras tecnologias de manufatura inteligente para tornar as linhas de produção mais flexíveis e eficientes. Hyundai trabalha com a Nvidia na plataforma Polaris, que ajuda os trabalhadores a acessar informações, analisar dados de produção e executar tarefas diárias. Também está criando um sistema de inspeção baseado em IA capaz de identificar defeitos na parte externa dos veículos, reduzindo a dependência de fornecedores externos; a tecnologia será implantada na planta EVO WEST da Kia, em Hwaseong. Outro projeto usa simulações computacionais para gerar automaticamente trajetos de movimento para robôs industriais, diminuindo a necessidade de programação manual, com conclusão prevista para junho de 2027. Essas iniciativas fazem parte de um roteiro de longo prazo para construir fábricas onde IA e robôs realizem tarefas cada vez mais complexas com menos intervenção humana, com visão de manufatura autônoma na HMGICS até 2030 e introdução de robôs humanoides e maior automação nas fábricas a partir de 2032.
Desempenho das ações e desafios da Boston Dynamics
As ações da Hyundai Motor mais que dobraram após a subsidiária norte-americana Boston Dynamics apresentar o robô Atlas na CES de janeiro, alcançando fechamento recorde de 755.000 won (cerca de US$565,2) em junho. Desde então, o papel caiu fortemente para próximo dos níveis pré-CES, fechando em 312.000 won na sexta-feira, à medida que o entusiasmo pela robótica diminuiu diante de resultados fracos e crescentes dúvidas sobre quando a tecnologia se tornará lucrativa. A Boston Dynamics teria acumulado perdas de cerca de 1,7 trilhão de won nos últimos cinco anos e a especulação sobre um adiamento de sua oferta pública inicial aumenta a incerteza dos investidores. Analista Lee Sang-soo, da iM Securities, afirmou que a queda das ações reflete a fraqueza do negócio automotivo básico e que preocupações com atrasos nos planos da Boston Dynamics alimentam pedidos por múltiplos de valuation mais baixos. A queda nas ações ilustra o desafio da Hyundai: transformar a euforia em torno da robótica em lucros reais, enquanto mantém suas operações automotivas competitivas diante da concorrência chinesa.
