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Hyundai e Kia planejam 500 ônibus autônomos nível 4 em Seul até 2030

Acordo com a prefeitura e a associação de ônibus prevê desenvolvimento de veículo de 11 metros, testes entre 2027 e 2028 e operação a partir de 2029.

02 de out., 01:02 9 fontes · 1 país Infra Produto
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Ônibus autônomo percorrendo uma avenida urbana Foto: Alfred Franz / Pexels

Hyundai e Kia assinaram, com a prefeitura de Seul e a associação de operadores de ônibus da cidade, um acordo para desenvolver e colocar em operação ônibus urbanos autônomos de nível 4, com a meta de ter 500 veículos em circulação até 2030.

Cronograma e divisão de responsabilidades

Segundo o EDaily, o memorando de entendimento foi selado em 1º de outubro de 2026 durante cerimônia no prédio da prefeitura, com a presença do prefeito o se hun, do executivo da Hyundai/Kia 박민우 e do presidente da associação de ônibus 김정환.

O acordo estabelece que, nos próximos três anos, a cidade criará as regras para a operação regular desses veículos e definirá um plano de substituição da frota antiga, enquanto a associação disponibilizará treinadores, postos de controle, garagens e pontos de carga.

A Hyundai e a Kia ficarão responsáveis pelo desenvolvimento, fabricação, fornecimento e manutenção de um ônibus exclusivo de 11 metros, otimizado para a condução autônoma de nível 4.

Tecnologia e infraestrutura prevista

O ônibus será equipado com sensores padronizados e componentes de redundância elevada para garantir a segurança necessária ao nível 4 de autonomia.

Além do veículo, será implantada uma plataforma de observação que permitirá o monitoramento em tempo real da rota, a detecção de situações de emergência e a resposta a riscos dentro do cabine.

A plataforma irá coletar dados de operação que serão integrados ao sistema de transporte da prefeitura, permitindo uma gestão baseada em informações.

Estação de carregamento de ônibus elétricos em depot
Foto: Reinhard Bruckner / Pexels

Segundo o mesmo artigo, a iniciativa pretende se conectar ao serviço de mobilidade “셔클”, selecionado em setembro de 2026 pela prefeitura para operação de táxis autônomos e ônibus matinais nos bairros de Gangnam e Sangam.

O que ainda não foi divulgado

O material não revela o valor total do investimento nem o custo unitário dos ônibus autônomos.

Também não especifica quais linhas da cidade receberão primeiro os novos veículos ou como será a tarifa para os passageiros.

Detalhes sobre o cronograma exato de obtenção de licenças de operação e eventuais ajustes na legislação de trânsito também não foram informados.

Apurado em 9 fontes

조선일보 (Chosun Ilbo) (Coreia do Sul) · EDaily (Coreia do Sul)

ver as 9 fontes

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